ESTE DOMINGO EN PEÑARROYA EMPIEZA EL ANDALUZ DE TRIAL 2010, EL PRIMERO DE LA NUEVA ERA OPEN FREE

NOTICIAS FAM // 2010-03-17
Descargar archivo adjunto Fichero Anexo: CHALLENGER GASGAS 2010.pdf

El Andaluz de Trial comienza este fin de semana en Peñarroya-Pueblonuevo, con la gran novedad de la llegada del Open Free. A LAS 9 DE LA MAÑANA HABRÁ UN BREFING EXPLICATIVO DEL NUEVO REGLAMENTO. SE RUEGA LA ASISTENCIA DE TODOS LOS PILOTOS.

COMUNICADO DE PRENSA 17.03.2010
CAMPEONATO DE ANDALUCÍA DE TRIAL 2010
PEÑARROYA-PUEBLONUEVO (CÓRDOBA), 1ª DE 14
CATEGORÍAS: TR-1, TR-2, TR-3, JR, VET, Y AFIC.

Una nueva edición del Campeonato de Andalucía de Trial comienza este domingo en la localidad cordobesa de Peñarroya-Pueblonueva. El principal cambio es la aplicación del nuevo reglamento para puntuar, el OPEN FREE, que será el mismo que se aplique en las citas del Nacional. Además, las niñas se ahorrarán la inscripción.
Se cambia la nomenclatura en algunas de las categorías. Así, la que antes era Sénior, ahora será TR-1; la que era Sénior B, ahora es TR-2; la que era Aficionados A, ahora es TR-3, y continúan, la Júnior, Veteranos y Aficionados. Además de todas las de los pequeños, que quedan reubicados en Infantil A; Infantil B, Cadetes, Féminas y la de las motos clásicas que seguirán divididas en dos: Clásicas y Expertos.
La gran novedad es la llegada de una Challenger creada por GAS/Gas y Motos El Paloma, con grandes premios por carrera y para los vencedores finales de las categorías TR-2 y TR-3.
En lo puramente deportivo, el piloto a batir será el madrileño afincando en Andalucía, Dani Cuerdo, vigente campeón, y que tendrá al joven jiennense José María Moral y al sevillano Sergio Moreno, como sus rivales más importantes.

Calendario 2010:
- 21 DE MARZO
PEÑARROYA-PUEBLONUEVO
Tr-1, jr,tr-2, tr-3, vet, y afi.

- 3 DE ABRIL
HIGUERA DE LA SIERRA
CAD. INF-A, INF-B, CLA Y FEM.

- 17 y 18 DE ABRIL
TORREDELCAMPO
todas. niños y clas. el 6

- 25 DE ABRIL
PTO. DE LA TORRE
Tr-1, jr,tr-2, tr-3, vet, y afi.

- 9 DE MAYO
MANCHA REAL
CLÁSICAS

- 23 DE MAYO
RONDA
Tr-1, jr,tr-2, tr-3, vet, y afi.

- 6 DE JUNIO
BENAHAVIS
CAD. INF-A, INF-B, CLA Y FEM.

- 2O DE JUNIO
ANTAS
CAD. INF-A, INF-B, CLA Y FEM.

- 27 DE JUNIO
ALMEDINILLA
Tr-1, jr,tr-2, tr-3, vet, y afi.

- 12 DE SEPTIEMBRE
OGIJARES.
Tr-1, jr,tr-2, tr-3, vet, y afi.

- 2 Y 3 DE OCTUBRE
CORTES DE LA FRONTERA.
todas. niños y clas. el 6

- 17 DE OCTUBRE
ESTEPONA
Tr-1, jr,tr-2, tr-3, vet, y afi.

- 7 DE NOVIEMBRE
MONTELLANO
Tr-1, jr,tr-2, tr-3, vet, y afi.

- 5 Y 6 DE DICIEMBRE
POSADAS
CAD. INF-A, INF-B, CLA Y FEM.

CHALLENGER TRIAL GAS GAS

La marca Gás‐Gás en colaboración con la F.A.M, convoca para la temporada 2010, junto al Campeonato de Andalucía de Trial, la I CHALLENGER TRIAL GAS‐GAS ‐ EL PALOMA – F.A.M., de acuerdo con la siguiente normativa:

1º PARTICIPANTES. Podrán participar los pilotos con motocicletas de la marca Gas‐Gas en cualquiera de sus modelos de Trial.

2º CATEGORIAS. La Challenger se llevará a cabo para los participantes en las categorías TR2 y TR3, que a priori son las que tendrán mayor número de pilotos participantes.

3º INSCRIPCIONES. Las inscripciones será gratuita y se realizaran en los formularios oficiales proporcionados por la organización de la Challenger en una carpa habilitada en cada carrera y que pondrán a vuestra disposición Moto Rácing El Paloma.

4º VERIFICACIONES. Antes de cada prueba se comprobara por parte del coordinador de la Challenger las motocicletas y participantes.

5º PREMIOS.‐ Los premios serán de dos modalidades: a) En cada carrera. b) Clasificación final.

5. 1 .‐ EN CADA CARRERA: En cada una de las pruebas del campeonato se repartirán los siguientes premios : 1º Clasificado ‐Cheque 100 € + 1 gorra+ 1 camiseta 2º Clasificado ‐Cheque 75€ + 1 gorra+ 1 camiseta 3º Clasificado ‐Cheque 50€ + 1 gorra+ 1 camiseta Los cheques no serían en metálico, sino que su valor será canjeable por recambio original Gas‐ Gas en el Concesionario Oficial Moto Rácing El Paloma .

5. 2.‐ CLASIFICACION FINAL. La clasificación final se obtendrá sumando de la totalidad de los puntos obtenidos por cada participante en las todas las pruebas del campeonato y de acuerdo con el siguiente reparto: 25 puntos al 1º, 22 al 2º, 20 al 3º, 18 al 4º, 16 al 5º, 15 al 6º, 14 al 7º, 13 al 8º, 12 al 9º, 11 al 10º, 10 al 11º, 9 al 12º, 8 al 13º, 7 al 14º, 6 al 15º, 5 al 16º, 4 al 17º, 3 al 18º, 2 al 19º, y 1 punto al 20º clasificado. 1º Clasificado ‐Vale descuento 1000€ en la compra de una motocicleta Gas Gas Trial modelo 2011. 2º Clasificado ‐Vale descuento 700€ en la compra de una motocicleta Gas Gas Trial modelo 2011. 3º Clasificado ‐Vale descuento 500€ en la compra de una motocicleta Gas Gas Trial modelo 2011. Del 4º al 10º ‐ Pack de Ropa Corporativa Gas Gas‐ El Paloma ‐FAM.

6º ENTREGA DE PREMIOS. Al termino de cada carrera se procederá a la entrega de premios a los tres primeros clasificados.

A cada piloto de pódium se le entregara un cheque gigante y correspondiente recibo para consumirlo durante el año 2010 en Moto Rácing El Paloma.

Será obligatorio por parte de los ganadores asistir en persona al protocolo de entrega de premios.

La no asistencia del premiado dará lugar a la pérdida del premio. Además los premiados deberán lucir en la entrega de la camiseta y gorra oficial de la Challenger.

7º.‐ COORDINACION.‐ El concesionario Gas‐ Gas, Moto Rácing El Paloma se encargara de la coordinación de esta CHALLENGER y entre otras, llevar el control de las clasificaciones y motocicletas, preparar el pódium, montar carpas, información a participantes , entrega de los premios, asi como de la imagen corporativa, etc.

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MOTOCROSS ELITE 2010. OSUNA. TRES ANDALUCES ENTRE LOS CINCO PRIMEROS

// 2010-03-14

Campano, 3º; De la Torre, 4º y Millán, 5º, firmaron una gran actuación de la armada andaluza. Además, Xavi fue 7º, Remacho, 8º; Herrera, 19º y Aponte el 20º. Y en la Copa Kawa, JJ Delgado fue 2º y David Jimenez, 7º

CAMPEONATO DE ESPAÑA DE MOTOCROSS ELITE.

CIRCUITO EL CALVARIO DE OSUNA (SEVILLA)

 Barragán, Lozano y Campano repiten el mismo podio que en el estreno de Talavera

¿COSA DE TRES?

Barragán logra su segundo doblete de manera consecutiva aunque un despiste en la primera manga que le pudo costar caro. Lozano y Campano completan el podio y parecen ser las únicas alternativa al piloto de Kawasaki.

El circuito “El Calvario” de Osuna vistió sus mejores galas para recibir a la categoría reina del MX Nacional, la clase “Elite”. Por fin el tiempo dio un respiro a Andalucía y el día amaneció con un sol radiante, lo que ayudó a que el público, a pesar de que ya se pueden ver las carreras a en TV Intereconomía, se desplazara en gran número al trazado ursaonés para vivir una gran mañana del mejor motocross. Los hombres del M.C. Urso hicieron un gran trabajo para tener la pista en el mejor estado posible.

Los entrenamientos cronometrados ya empezaban a despejar las dudas de lo que sucedería en las dos mangas, que en estos momentos de la temporada, y aunque sólo llevamos dos pruebas, hay tres pilotos un peldaño por encima del resto: el madrileño Jonathan Barragán (Kawasaki), el alicantino Álvaro Lozano (Yamaha) y vigente campeón, el sevillano Carlos Campano (Yamaha). Éste último fue el primero que mandó en los crono dejando su mejor vuelta en 1:37,1; Lozano le quitaba la pole durante un minuto (1:37,0), que fue el tiempo que tardó Barragán en ponerse las pilas y marcar un estratosférico 1:36,0 en su última vuelta a tope.

En la primera manga, era Campano el más rápido en la salida, manteniendo la primera plaza hasta el tercer giro en el que Barragán daba un fortísimo cambio de ritmo que le colocaban en cabeza; Lozano se ponía a la estela del sevillano y en un par de vueltas se colocaba segundo, mientras que Campano, con muchos problemas de estabilidad por sus neumáticos, se conformaba con la tercera plaza. Barragán, confiado con una amplia distancia se relajó en exceso, hecho que aprovechó el alicantino para echarse literalmente encima a falta de diez minutos para el final, pero el madrileño aún tenía un as en la manga que lo sacó en el último tercio de la manga para entrar en solitario con 14 segundos sobre un Lozano que está pasando por uno de sus mejores momentos de su carrera. Por detrás, el gallego Garrido y Lesage, mantenían una bonita pelea que se decantaba a favor del galo, ya que el gallego no podía terminar la manga. Los onubense Millán y De la Torre, quinto y sexto, entraban prácticamente a rueda, siendo los dos últimos que se quedaban sin ser doblado por el de Kawasaki.

 En la segunda carrera, era otra vez Campano el que aprovechaba el gran motor se su yamaha y los entrenos de salida que ha realizado los últimos días, para hacerse con el “holeshot” por delante de Barragán y Lozano. Campano se resistió las embestida de Barragán hasta que en una de las subidas se le caló la moto, hecho que propició el despegue de Barragán hacia su segundo doblete consecutivo, ya que en esta ocasión no se relajó, y mantuvo un ritmo infernal para entrar con medio minuto de diferencia sobre un gran Lozano que también aprovechó el problema de Campano para repetir en la segunda plaza. El sevillano, lo intentó todo por dar alcance a la pareja delantera, pero viendo que las diferencias no bajaban se limitó a conservar la tercera posición. Con el este trío destacado del resto, por detrás Lesage tenía que abandonar con problemas mecánicos, lo que aprovechó Garrido para terminar cuarto con tres segundos de ventaja sobre la pareja onubense De la Torre y Millán, que se invirtieron las posiciones de la primera manga. Un mermado Xavi Hernández era octavo, adelantándonos que no estará en el tercer asalto del próximo día 28 en Tenerife, ya que pasará por el quirófano para, de una vez por toda, solucionar sus problemas en su muñeca izquierda.

 Lo que está claro, es que los que viene por detrás aprietan, o este certamen es cosa de tres, y más si tenemos en cuenta que con los 30 minutos de carrera hay que estás mucho más preparado. Y de estos tres, Barragán se ve el más fuerte, no podrá cometer ningún error porque Lozano y Campano, no se lo perdonarán.

Lo dijeron ellos..

 J. Barragán: “En la primera manga rodaba bien, todo controlado, pero no sabía que llevaba a Lozano tan cerca. Rodaba tranquilo y pensaba que él estaba luchando con Campano. No les veía. Superado el momento he retomado el ritmo. El circuito estaba complicadísimo. En la segunda, he podido controlar bien. No me he relajado nada he ido a un ritmo alto en una manga con el terreno aún más complicado. Quizás los doblados han sido los que más trabajo han dado. Me estoy habituando bien a mi moto y me voy contento.”

 A.Lozano: “El suelo está como el cemento. Era difícil rodar. Pero me he sentido fuerte con ritmo. En la segunda, al principio si he tirado más fuerte pero luego, viendo que no cogía a Barragán, he optado por asegurar puntos y separarme algo más en la provisional de Campano. Ha sido un buen día, tengo ritmo y estoy a tope, y lo que es más importante, disfrutando encima de la moto.”

C. Campano: En la primera manga he salido muy bien y tenía buen ritmo, pero cuando hemos empezado a pasar doblados he perdido terreno. Me ha superado Lozano y no podía con él. Tuve muchos problemas con el neumático trasero. En la segunda he vuelto a estar delante pero he perdido puestos. Cuando me ha adelantado Jonathan he ido a intentar cerrarlo pero he tocado demasiado el freno trasero y he calado el motor. Lo he intentado, pero ya la distancia con Lozano era insalvable”.

Clasificaciones 1ª Manga MX Elite: 1. J.Barragán (Kawasaki), 34:31.634; .2 A.Lozano (Yamaha), a 14.627; 3. C.Campano (Yamaha), a 27.103; 4. M.Lesage (Kawasaki), a 1:17.675; 5. Francisco José Millán (KTM), a 1:19.222.

2ª Manga MX Elite: 1. J.Barragán (Kawasaki), 34:35.982; 2. A.Lozano (Yamaha), a 33.445; 3. C.Campano (Yamaha), a 45.152; 4. A.Garrido (Honda), a 1.15.486; 5. J.Pérez de la Torre (KTM), a 1.18.033.

 CLASIFICACION CONJUNTA MX ELITE- Osuna 1. J.Barragán (Kawasaki), 50 puntos; 2. A.Lozano (Yamaha), 44 p.; 3. C.Campano (Yamaha), 40 p.; 4. J.Pérez de la Torre (KTM), 31 p.; 5. F.J.Millán (KTM), 31 p.

Esta cita sirvió para el estreno de una nueva edición de la Copa monomarca Kawasaki, que en su primer envite fue dominada por el madrileño Ignacio Silvestre, que terminó el primero en las dos mangas por delante del sevillano Juan José Delgado, tercero y cuarto en las mangas, siendo el burgalés David Del Campo el que completó el primer podio de la temporada al terminar segundo y séptimo. Gran ambiente en esta Copa que llenó la parrilla en su primer asalto.

ENTRENAMIENTOS CIRCUITO DE JEREZ 18/04/10

NOTICIAS FAM // 2010-03-12

Gratis para todos los pilotos con licencia andaluza. Para los pilotos con licencias de otras comunidades la jornada de entrenamiento son de 100 €. En breve publicaremos los entrenamientos en el área privada para realizar la inscripción on-line.



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