CAV 2011: LA CATEGORÍA NACKED, RESPALDADA POR LOS CONCESIONARIOS

NOTICIAS FAM // 2011-02-20

Este año la categoría Nacked contará con el respaldo de los concesionarios, que se han comprometido en facilitar la participación en el CAV a sus clientes con este tipo de motos. Así­ que si tienes una Nacked y quieres correr en los mejores circuitos, este es tu año, corre y pregunta en tu concesionario o llamando a la FAM.

MOTOCROSS INTERNACIONAL: GRAN DEBUT DE BUTRÓN CON KTM, SEGUNDO EN MANTOVA

// 2011-02-20

El chiclanero no ha podido empezar mejor la temporada con su nuevo equipo KTM Silver Action, al terminar segundo en el prestigioso Motocross Internacional de Mantova

COMUNICADO DE PRENSA:

Butron 2º en el Starcross de Mantova, y pone el  espectáculo. Sin duda de
las mejores carreras disputadas por Butrón.

Como cada año, antes del comienzo del mundial de motocross (que este
año tiene en Bulgaria su primera carrera el día 10 de abril), se disputan
dos carreras de renombre internacional, donde acuden los equipos oficiales
de las diferentes marcas, en vista a afinar sus monturas y ver el nivel de
sus pilotos. Una de estas pruebas se disputa en Valence (Francia), y la otra
en Mantova (Italia), y es precisamente a esta última donde acudía el equipo
del piloto de Chiclana de la Frontera con su nuevo equipo italiano KTM
Silver Action, con el que este año disputará el mundial de MX2.

    El sábado por la mañana comenzaban los entrenos, y la adaptación a
su nueva KTM. En los libres era 9º, si bien lejos de los tiempos de los
primeros clasificados (5 segundos). En la manga de clasificación, Butrón se
hacía con la 6ª plaza, y cada vez se encontraba mejor con su moto. Tras los
entrenos, solo pasarían a poder disputar las mangas del domingo 25 pilotos
de MX1 (450cc) y 24 de MX2 (250cc). Que si bien corrían juntos , después se
hacían diferentes clasificaciones, tanto de MX1 como de MX2.

    El domingo por la mañana se disputaban tres mangas. En parrilla de
salida, Butrón tenía la plaza 13ª, junto a él rivales del mundial, sobre
todo del equipo oficial Yamaha Rinaldi y Yamaha Gariboldi, y pilotos del MX1
de la talla de Philippaerts, Leok, Strijbos, Boissiere. En la primera manga,
buena salida de Butrón que se coloca en el grupo de cabeza, estando en la 6ª
posición, le pasarían dos pilotos de MX1, y mantendría la 8ª plaza casi toda
la manga, ya que en los últimos tramos de la manga, es pasado por Krass y
Coldenhoff, siendo relegado a la plaza 10ª de la general y a la 4ª de su
categoría (MX2).

    Buena salida también en la 2ª manga, y de nuevo se va en el grupo de
cabeza, rodando con los pilotos del MX1, y cerca de Paulín Gautier (ganador
de la 1ª manga de MX2). A falta de pocas vueltas para el final de la 2ª
manga, es pasado por Harry Kullas y entra 9º de la general y 3º del MX2.

    Antes de disputarse la 3ª manga, Butrón estaba en la posición 9ª de
la general y empatado a puntos en la 2ª posición del MX2 (38 puntos), con
Harry Kullas y Glen Coldenhoff. Por lo que las posiciones de esta última
manga, decidían el pódium final de la prueba (Paulín era primero al ganar
ambas mangas con 50 puntos). La salida de Butrón en la 3ª manga fue
explosiva, llegando 2º a la primera curva del circuito, solo una Suzuki de
450cc le precedía, y tras él todos los pilotos de renombre mundial. Aun así,
en los primeros saltos, Butrón ataca al piloto de la Suzuki y lo pasa,
siendo cabeza de carrera. Hasta una vuelta completa aguantó Butrón al piloto
que le perseguía y que no era otro que Philippaerts (Campeón de Mundo MX1
2.008 y a la postre vencedor de la carrera), y es que en ninguna de las
mangas un piloto de MX2, había conseguido liderar la carrera, a pesar de
llevar una moto de menor cilindrada (si bien la guerra de Butrón era con los
otros pilotos de MX2). Tras adelantarle Philippaerts, se coloca a rueda de
Butrón Boissiere, y a pesar de que le estuvo metiendo rueda en cada curva,
en cada salto,.......tuvo que esperar hasta 4 vueltas para poder pasarle
(siendo el mejor duelo del día y el más largo, ya que ninguno de los dos
cedían, a pesar de haberse tocado en repetidas ocasiones). Conforme avanzaba
la manga, Butrón fue sobrepasado por Leok, Paulín y Strijbos. Alcanzando la
6ª plaza de la manga y 2º del MX2, no solo de la manga sino también de la
general de su categoría, logrando también la 7ª plaza de la combinada.   

MX1: Philippaerts (75 puntos), Leok (66 puntos), Boissiere (56 puntos),
Strijbos (51 puntos) y Aigar Leok (47 puntos).

MX2: Paulín (75 puntos), Butrón (60 puntos), Kullas (56 puntos), Coldenhoff







ASAMBLEA 2011: MARCADA POR LA CRISIS ECÓNOMICA

NOTICIAS FAM // 2011-02-19

La Asamblea 2011 celebrada ayer en Priego de Córdoba estuvo marcada por la crisis económica que sacude todos los ámbitos sociales y donde la FAM no es una excepción. A partir de mañana se irá colgando toda la información y novedades de la nueva temporada, que comenzará con el Enduro de Antas del próximo 27 de febrero. Pincha para leer mas...

ASAMBLEA FAM 2011:

El pasado fin de semana  se celebró en Priego de Córdoba la Asamblea Anual de la FAM y la Gala de Premios de todos los Campeonatos y Trofeos 2010. El Ayuntamiento de Priego de Córdoba fue el gran anfitrión de esta edición, ya que salvo en un par de ocasiones, los dos actos siempre se celebraron en la capital hispalense.

El sábado por la mañana se celebró la Asamblea Anual, que estuvo marcada por la crisis económica que acosa a toda la sociedad, y de donde la FAM tampoco se ha podido escapar, ya que comenzará una temporada muy mermada económicamente, pero con el firme propósito de sacar adelante un calendario con más de 35 carreras.

Por especialidades, se han producido pocos cambios que resaltar. Empezando por el Trial, se mantiene el sistema  de puntuación Open Free para las categorías superiores, con la salvedad de que los pilotos de la clase reina, TR-1, tendrán la obligatoriedad de pasar por la flechas rojas. Los tres primeros clasificados tendrán que subir a la categoría superior. En los pequeños y Clásicas, respecto al sistema de puntuación, se vuelve al sistema antiguo. En principio hay doce pruebas programadas, comenzando el 6 de marzo en Peñarroya para las categorías superiores y el 27 de marzo en Posadas para los peques y las Clásicas.

En el Enduro y Enduro Indoor no hay cambios de reglamentos destacables, adaptándose al Nacional. En el Enduro al aire libre, cinco son las carreras puntuables, siendo la primera el 27 de febrero en Antas, que además servirá para dar el pistoletazo de salida de la temporada de los Campeonatos de Andalucía. En el Indoor, el calendario está pendiente de cerrarse, ya que hay demasiadas solicitudes y habrá que decir cuáles son las seis puntuables. Como el año pasado, esta especialidad queda reservada para las noches veraniegas.

Por lo que se refiere al Cross Country, hay muchos cambios, pero ninguno respecto al del año pasado, sino que se han matizados muchos aspectos que no estaban reglamentados. El estreno del campeonato comenzará coincidiendo con el Nacional que se celebra en Villarrasa (Huelva), el 20 de marzo. Además, se crea el primer Trofeo Andaluz para motos eléctricas.

En Motocross, se unifican las categorías Alevín A y B, en una sóla de 65 c.c. Además se crea el Trofeo de Motocross Veteranos, para pilotos con más de 28 años. En esta especialidad, como gran aliciente, se dará un premio económico final a los tres primeros  clasificados del Campeonato de las categorías Júnior y Open. El calendario para esta temporada estará compuesto por siete carreras, disputándose la primera en Paymogo (Huelva), el 3 de abril.

Por último, en la Velocidad, una de las grandes novedades en la Copa Motor Hispania RX 125 c.c., creada con el fin de reunir al mayor número de jóvenes, ya que está reservada para chicos de hasta 17 años y para chicas menores de 19 años. Por 3.000 euros, el piloto lo tendrá todo, Moto en propiedad al final de la temporada, equipación completa, licencia, inscripciones. Además el vencedor de la Copa tendrá como gran premio final otra moto igual.

Está en el aire el Trofeo de Minimotos y Pit Bike. La Supermotard irá dentro de los circuitos grandes. Se crea la categoría Moto-3 para motos superiores a 125 c.c. y hasta 240 c.c. 4T. En la categoría de Clásicas se baja un año y se queda en el 83 el año máximo de fabricación de la moto. A la categoría Naked  se le da un voto de confianza y se mantendrá un año más en el calendario ya que las marcas se han comprometido en inscribir a cinco pilotos.
A pesar del grave momento económico, la FAM hará un sobre esfuerzo para mantener cinco fines de semanas en el calendario del CAV, dos en Jerez; dos en Guadix y una en Tabermas. Será en Guadix donde se levante el telón los días 28 y 29 de mayo.

Se irán subiendo los reglamentos en las que encontrareis todos los detalles de cada especialidad.

GALA DE CAMPEONES 2011: DE AUTÉNTICO LUJO

NOTICIAS FAM // 2011-02-18

El Teatro Victoria de Priego de Córdoba fue el espectacular escenario de la Gala de Premios en la que todos los campeones de 2010 tuvieron su reconocimiento. El broche de oro lo puso la presencia del primer español campeón del Mundo de MX, Carlos Campano. Pérez de la Torre y Jorge Moreno fueron los otros protagonistas con tres y cuatro títulos respectivamente.

SE HA CREADO LA CATEGORÍA DE FÉMINAS DENTRO DEL ANDALUZ DE ENDURO Y CROSS COUNTRY 2011

// 2011-02-18

Esta temporada, las especialidades de Enduro y Cross Country contará con la categoría de Féminas, como ya la tiene el Trial. Sin duda la gran favorita será la doble campeona de España de Cross Country y Motocross, Carmen Segura que tiene a tiro de piedra volver a ganar el Nacional de CX después de ganar las tres primeras pruebas celebradas.

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