Aunque parecía imposible, después de las intensas lluvias que han caído en los últimos días, la jornada inaugural del Campeonato de España CEPSA Motocross 2010 no ha podido comenzar en mejores condiciones. Y es que el agua ha dado paso a un espectacular día de sol que ha animado el ambiente en todos los sentidos. Multitudinaria asistencia de público que ya tenía ganas de encontrarse de nuevo con el motocross y plantel de lujo en el inicio de temporada con la parrilla al completo de pilotos compitiendo. El circuito del Cerro Negro, situado en la capital por excelencia del Motocross, Talavera de la Reina, se vestía de gala para disfrutar de una de las mejores carreras vividas en su terreno, donde la ilusión por la vuelta a casa y el disfrute de los asistentes se ha sentido en el ambiente durante toda la jornada. Público que ha podido jugar con el vídeo juego oficial MX vs ATVTM: REFLEX de THQ Tras el descanso invernal la vuelta no ha podido ser más animada, con un espectáculo de rapidez y saltos arriesgados que ha dejado claro las ganas de tierra que había en los participantes. Sin olvidar la retransmisión en directo de las mangas en Intereconomía TV.
ENTRENAMIENTOS.
Jonathan Barragán domina claramente Con el sol brillando y el terreno mejorando, menos embarrado, Jonathan Barragán ha sabido jugar sus cartas para esperar a las últimas vueltas de la tanda para dejar un registro claramente dominador con más de tres segundos por delante de Alvaro Lozano y casi cinco respecto al vigente Campeón, Carlos Campano. Sensacional cuarto puesto de Juan Pérez de la Torre, ahora piloto de enduro y ocasional de cross, siendo quinto el francés Lesage.
© J. Barragán: “Un poco difícil dar una vuelta buena por los doblados y porque no hay muchas trazadas. Las diferencias de tiempo habrá que verlas en carrera. El circuito está complicado, muy técnico.. Hay barro, baches…aunque para todo lo que ha llovido está genial”.
© A.Lozano: “El circuito tiene muchas roderas pero el suelo está bien. Será difícil adelantar. Espero que la carrera previa de MX2 nos limpie más la pista. Llevo buen ritmo y aunque Barragán ha bajado mucho el tiempo, puede que haya pillado una vuelta sin pilotos”.
© C.Campano: “Estaba bacheado y un poco delicado. No hay mucho barro y se ha quedado el terreno genial. Las mangas son este año más largas y la estrategia de carrera debe cambiar algo para controlar más.”.
Clasificación Crono MX Elite: 1. J.Barragán (Kawasaki), 2:02.304; 2. A.Lozano (Yamaha), a 3.344;3. C.Campano (Yamaha), a 4.781; 3. .J.Pérez de la Torre (KTM), a 4.802. 5. M.Lesage (Kawasaki), a 6.304.
1ª MANGA. Barragán... su primer triunfo de verde Sorprendían el andaliuz Francisco Millán y el gallego Adrián Garrido al ser los primeros líder de 2010 tras la primera caída de la valla, seguido por Alvaro Lozano. Millán cedía terreno tras una caída y era Garrido el que mandaba hasta que Lozano le pasaba para lidera la tanda. Barragán había salido algo flojo pero en la tercera vuelta era segundo a la caza de Lozano. Sería en la décima vuelta, veinte minutos de manga de los 30+2 vueltas programadas, cuando Jonathan tomaba la delantera aguantándola hasta la meta, en la que Lozano era segundo. El tercer puesto ha ido variando en la tanda. Garrido lo dejaba cuando rompía el motor en el octavo giro, aunque poco antes le había pasado el francés Fabien Izoird. Pero el galo sufría una fortísima caída, molestado por unos pilotos doblados, que le dejaba conmocionado, siendo evacuado al hospital donde le dieron puntos de sutura en un pómulo además de hacerle pruebas para verificar sus mareos y su buen estado general. Todo ello beneficiaba a un Carlos Campano al que problemas en la salida le llevaron hasta el puesto 12º en el primer giro para acabar remontando hasta el tercero. Cuarto era Maxime Lesage y quinto el gallego Ricardo Costas, con un acertado Joan Barreda, sexto, y un dolorido Xavi Hernández, séptimo –sufre importantes molestias en el escafoides izquierdo-.
© J. Barragán: “La salida no ha sido perfecta y me ha obligado a tener que trabajar para recuperar. Pero en general he llevado un buen ritmo, he controlado y luego ya he decidido atacar. Este formato te permite ir controlando. Lo malo han sido los doblados”. © A.Lozano: “He cogido un buen inicio de manga y he rodado cómodo. Hasta que Barragán me ha pasado y he ocupado el segundo puesto que está genial para empezar bien el año. En la parte final había bastantes doblados incómodos”.
© C.Campano: “Al inicio de carrera me he encontrado con la caída de Millán y ya he tenido que remontar. No era fácil pues sólo hay una trazada y adelantar era complicado. Pero he podido subir hasta el tercer puesto que es un buen inicio”.
Clasificación 1ª Manga MX Elite: 1. J.Barragán (Kawasaki), 35:28.578; .2 A.Lozano (Yamaha), a 23.210; 3. C.Campano (Yamaha), a 59.873; 4. M.Lesage (Kawasaki), a 1:02.428; 5. Ricardo Costas (Honda), a 1:54.832.
2ª MANGA. Éxito de Barragán…de nuevo con Lozano y Campano detrás No fallaría Jonathan Barragán en la salida de la segunda tanda por lo que comenzaba con mano de hierro. Un dominio que mantendría hasta cumplir toda la serie anotándose el primer doblete de 2010. Una posición que, además de colocarle como líder de MX Élite le deja como primero en la tabla del trofeo Mercedes Benz MX Elite Award que premiará con una furgoneta Vito al que gane más mangas. Lozano y Campano, por ese orden, han secundado de nuevo al intocable Jonathan. También ha repetido posición, cuarto, Lesage, mientras que Barreda cierra el quinteto de cabeza en un fin de semana incluso quizás por encima de sus expectativas. Garrido, usando su segunda moto tras haber roto la buena, fue sexto –prometedor inicio de año- mientras que Xavi Hernández sacaba fuerzas de flaqueza y olvidaba su dolorida muñeca –tendrá que decidir si se opera de nuevo- para concluir séptimo. –sexto en la suma de las dos series-. Juan Pérez de la Torre, que en la primera tanda había caído con Raúl Alvarez, acababa octavo, en estas pruebas que toma como entrenamiento para el enduro. Francisco Millán fue noveno, olvidando un día aciago, con un amortiguador roto en la primera tanda y una segunda con caída incluida. Fue, precisamente, el único piloto al que Barragán no doblaba, muestra de su gran dominio.
© J. Barragán: “He tenido una buena salida y estar delante desde la primera vuelta me ha permitido ir cómodo. Tengo un buen ritmo pero aún puedo ir a más. Los doblados, de nuevo, han sido los mayores problemas. Pero las mangas largas me van bien”.
© A.Lozano: “He comenzado cuarto pero he podido adelantar bien, lo que no era fácil hoy aquí. La moto nueva tiene un buen potencial y podremos plantarle mayor rivalidad a Barragán en próximas carreras. El circuito ha estado genial para lo complicado que esperábamos”.
© C.campano: “Otra tanda en la que no he brillado en la salida. De quinto he subido hasta tercero. Al final, viendo que no podía mejorar ni empeorar he bajado el ritmo. La pretemporada había sido complicada por una caída y una lesión así que he llegado justo de forma Espero ir mejorando en las próximas pruebas”.
Clasificación 2ª Manga MX Elite: 1. J.Barragán (Kawasaki), 35:38.392; 2. A.Lozano (Yamaha), a 25.887; 3. C.Campano (Yamaha), a 57.268; 4. M.Lesage (Kawasaki), a 1.11.010; 5. Joan Barreda (Suzuki), a 1.23.469.
CLASIFICACION CONJUNTA MXELITE- Talavera de la Reina 1. J.Barragán (Kawasaki), 50 puntos; 2. A.Lozano (Yamaha), 48 p.; 3. C.Campano (Yamaha), 40 p.; 4. M.Lesage (Kawasaki), 36 p.; 5. J.Barreda (Suzuki), 31 p.
CLASIFICACION GENERAL provisional (tras 1ª prueba) 1. J.Barragán (Kawasaki), 50 puntos; 2. A.Lozano (Yamaha), 48 p.; 3. C.Campano (Yamaha), 40 p.; 4. M.Lesage (Kawasaki), 36 p.; 5. J.Barreda (Suzuki), 31 p. hasta 25 pilotos con puntos.
Butrón domina en MX2 28-02-2010
El Campeonato de España CEPSA Motocross celebra hoy la primera prueba de la categoría MX2 (Sub 23 y motos de hasta 250 4T), acompañando como teloneros de lujo a MX Élite. Una buena jornada para las promesas de futuro. Piloto mundialista, que la temporada pasada militó en MX Élite, el gaditano José Butrón ha cumplido con los pronósticos que le colocan como el favorito al título. Muestra de ello han sido sus dos victorias contundentes que le distancia de sus rivales que se han mostrado más irregulares en sus posiciones.
ENTRENAMIENTOS. José Luis Martínez, “poleman” Retornando a la competición en el inicio del año José Luis Martínez, número 3 en 2009, ha dejado el mejor registro matinal en un circuito con bastante barro pero en jornada de sol y sombra, sobre el que se podía rodar bien. Butrón ha terminado cerca aguantando un trazado bastante bacheado y cansino. Joan Cros, Subcampeón 2009, recién recuperado de una lesión de brazos, ha sido tercero, y el vigente Campéon 2009, Cristian Oliva, cuarto.
El joven Arcarons fue quinto. Clasificación Crono MX2: 1.José Luis Martínez (Yamaha 3), 2:11.536; 2. José A.Butrón (Suzuki 71), a 0,281. 3. J.Cros (Kawasaki 48) a 1.685; 4. C.Oliva (Yamaha 1), a 3.078; 5. N.Arcarons (KTM 6), a 3,372. 1ª MANGA. Butrón a ritmo mundialista Sensacional manga de José Butrón dominador de principio hasta el final, logrando estrenar su casillero de victorias en MX2, manteniendo a raya a Jose Luis Martínez. El gaditano disfrutaba en una manga en la que ha deleitado al público con unos saltos espectaculares. Martínez fue el primer líder hasta que perdía fuelle con sus antebrazos agarrotados. Brillantísimo en MX2 del exCampeón Cadete, el alicantino Antonio Ortuño quien promete buenos momentos con su tercera posición. Lo mismo que le ocurre a Roger Ballús al que su paso de MX Élite a MX2 parece haberle sentado bien, acabando cuarto. Joan Cros algo falto de ritmo era quinto, y Oliva sólo octavo –cayó en la salida-.
Clasificación 1ª Manga MX2: 1. José A. Butrón (Suzuki), 30:28.983; 2. J.L.Martínez (Yamaha), a 7.588; 3. A.J. Ortuño. (KTM), a 43.913; 4. R.Ballús (Honda), a 49.125; 5. J.Cros (Kawasaki), a 56.999. 2ª MANGA. Doblete para Butrón La segunda ronda comenzaba con Ortuño sensacional, ganando la salida, aunque en la segunda curva caía. Butrón tomaba la primera plaza manteniéndola hasta la meta, secundado ahora por el piloto Kawasaki, Joan Cros y por un más acertado Cristian Oliva –con problemas de freno trasero-. A José Luis Martínez de nuevo le fallaron los brazos pero aún así, hizo un sprint final muy fuerte para robarle la posición a Roger Ballús que fue quinto. Una jugada que le permite a Martínez ser segundo en el cómputo final del podium.
Clasificación 2ª Manga MX2: 1. 1. José A. Butrón (Suzuki), 29:51.387; 2. J.Cros (Kawasaki), a 25.388; 3. C.Oliva (Yamaha) a 31.879; 4.J.L.Martínez (Yamaha), a 32.884;5. R. Ballús (Honda) a 33.584..
© J.A. Butrón: “He disfrutado mucho, pero siempre rodando con un buen ritmo, tranquilo sin presión, con facilidad. El circuito estaba genial, con roderas, difícil, pero eso me viene muy bien para el Mundial. He probado diferente trazadas y he ganado confianza”. ©J.L.Martínez. “Tenía muchas ganas de esta carrera. He entrenado mucho en la pretemporada y me he sentido a gusto. Pero los problemas físicos de antebrazos me han complicado algo, sobre todo cuando ruedo a fondo””.
©J.Cros. “Llegaba un poco justo de entrenamiento pues he arrastrado una lesión de un brazo desde diciembre que me lesioné en un supercross. Ha ido bien y hemos comenzado en el podium. Tengo que mejorar yo y también mi moto, hay tiempo hasta la próxima cita en abril.”.
CLASIFICACIÓN CONJUNTA MX2-Talavera de la Reina 1. José A. Butrón (Suzuki), 50 puntos; 2. J.L.Martínez (Yamaha), 40 p; 3 J.Cros (Kawasaki), 38 p; 4. R. Ballús (Honda), 34 p.5. C.Oliva (Yamaha), 33 p. GENERAL provisional (tras 1ª prueba) 1. José A. Butrón (Suzuki), 50 puntos; 2. J.L.Martínez (Yamaha), 40 p; 3 J.Cros (Kawasaki), 38 p; 4. R. Ballús (Honda), 34 p.5. C.Oliva (Yamaha), 33 p., hasta 26 pilotos con puntos
